位于贵州省遵义市播州区乌江镇境内的乌江之上分别有兰海高速乌江特大桥、川黔公路乌江双曲拱大桥、贵遵高等级公路乌江斜拉桥、川黔铁路乌江大桥、渝贵铁路乌江大桥经过，形成了五桥飞渡乌江的景观。人民网记者 涂敏摄
云贵高原东部的斜坡上，是17.61万平方公里的贵州大地。这里93%是山地和丘陵，这里也是世界上喀斯特地貌发育最典型的地区之一，高山、峡谷与河流遍布贵州大地。特殊的地理环境，给了贵州独特的秀美风光，但也阻碍了当地人通往外部世界的通道。
为彻底改变贵州交通不便的面貌，贵州省委、省政府从2013年起大力发展道路交通建设。2015年，贵州实现县县通高速；2017年，实现村村通公路。如今，贵州8331的高速公路通车里程已位居全国第四，成为西南陆路交通枢纽，而这份成绩的取得，贵州的桥梁功不可没。
据统计，当前全省在建和已建桥梁共三万余座，其中，世界高桥前100名中，有近半坐落在贵州，前10名中，4座在贵州；获“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”的桥梁全国有9座，贵州省就占4座，使得贵州成为天然的“桥梁博物馆”。在这座生动的“桥梁博物馆”中，浓缩着奋力建设中国式现代化的新缩影，呈现着山乡巨变、山河锦绣的新画卷。
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